2022-04-15
家里的電表到底走的準(zhǔn)嗎?為什么換了智能電表后,價(jià)格會(huì)變高?真的是智能電表被人蓄意加速,亂收費(fèi)嗎?實(shí)質(zhì)上,一只智能電表從出廠到投入家庭使用,都是嚴(yán)格“一校、二檢、三抽查”三道關(guān)口,按照國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢定規(guī)則檢定的。
2022-04-14
導(dǎo)軌式安裝電能表的技術(shù)規(guī)格參數(shù)
準(zhǔn)確度等級(jí):有功1.0級(jí)時(shí)鐘準(zhǔn)確度:日誤差≤0.5s/d 起動(dòng)電流:直接接入 0.004Ib;經(jīng)CT接入 0.002In
2022-04-12
三相導(dǎo)軌電能表采用DIN35mm導(dǎo)軌式安裝結(jié)構(gòu),體積小巧,能測(cè)量電能及其他電參量,可進(jìn)行時(shí)鐘、費(fèi)率時(shí)段等參數(shù)設(shè)置,精度高、可靠性好、性能指標(biāo)符合國(guó)標(biāo)GB/T17215-2002、GB/T17883-1999和電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T614-2007對(duì)電能表的各項(xiàng)技術(shù)要求,并且具有電能脈沖輸出功能
2022-03-25
近油價(jià)蹭蹭蹭蹭往上漲,一轉(zhuǎn)身居然破天荒飆升到9元,小伙伴們真的是連油門都不敢踩了,一腳油門下去,一個(gè)肉夾饃沒(méi)了,兩腳油門下去,一個(gè)烤乳豬沒(méi)了。
不得不說(shuō)還是新能源汽車香哇,油價(jià)再怎么漲都和自己無(wú)關(guān),這段時(shí)間如果你開(kāi)的是新能源車,肯定能感覺(jué)到周圍都是羨慕的眼光。說(shuō)到新能源汽車不少人在后臺(tái)問(wèn)個(gè)人充電樁電...
2022-03-24
智能電表到底怎么了,每月電表像飛一般的感覺(jué)。智能電表表示:這個(gè)鍋我不背!
2022-03-22
智能電能表是智能電網(wǎng)的智能終端,除了具備傳統(tǒng)電能表基本用電量的計(jì)量功能以外,為了適應(yīng)智能電網(wǎng)和新能源的使用它還具有雙向多種費(fèi)率計(jì)量功能、用戶端控制功能等。今天我們主要來(lái)介紹一下智能電能表的特點(diǎn),希望可以幫助到大家。
2022-03-18
大家好,我是科為儀表的王工,今天跟大家講一下導(dǎo)軌式直流電能表的參數(shù)設(shè)置方法。
2022-03-17
三相導(dǎo)軌式電能表是企業(yè)根據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)制造的電磁能計(jì)量驗(yàn)證產(chǎn)品。本產(chǎn)品采用的大型集成電路芯片和SMT生產(chǎn)工藝,具有電磁能計(jì)量驗(yàn)證、數(shù)據(jù)處理方法、實(shí)時(shí)監(jiān)控、信息內(nèi)容交互等功能。
2022-03-14
現(xiàn)在市面上四四方方的導(dǎo)軌式電能表越來(lái)越多,大家知道是為什么嗎?相較于懸掛式安裝的電表,導(dǎo)軌式電能表具有卡扣設(shè)計(jì),一卡一扣,安裝到導(dǎo)軌上之后不動(dòng)如山。導(dǎo)軌表一般體積更小,安裝起來(lái)更省空間,一般與空開(kāi)搭配使用時(shí)非常簡(jiǎn)潔美觀。
2022-03-10
在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)中,充電樁通過(guò)和汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)通訊,將三相交流輸入電能轉(zhuǎn)換為BMS 所需的直流電能,在直流母線的輸出側(cè)會(huì)接入直流電表,用于對(duì)輸出電能進(jìn)行計(jì)量。直流電能表可配置分流器或者霍爾傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)充電電能的計(jì)量。
2022-03-07
呵呵,三相四線有功電表接線:A、B、C進(jìn)1、4、7,出3、6、9,零線進(jìn)10出11。如下圖:?jiǎn)蜗啾硪话阒挥?個(gè)接線端子,2進(jìn)2出 三相表一般有10個(gè)接線端子,3進(jìn)3出,和零線 有無(wú)功組合表說(shuō)明該電表不且計(jì)量三進(jìn)三出是相線,另一條是零線。 沒(méi)有電流互感器的就是單進(jìn)雙出
2021-12-31
單相電表如何讀數(shù)紅的是0.1,黑的就是1家用單相表是由6位數(shù)組成前5位是整數(shù)后1位是小數(shù)火線進(jìn)出接反了,進(jìn)出對(duì)換即可。
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